2 de Dezembro – Dia do Serviço de Saúde da Aeronáutica

Em 2 de dezembro de 1941, nascia o Sistema de Saúde da Aeronáutica, composto por médicos oriundos da Aviação Militar do Exército e da Aviação Naval, sob a liderança do Brigadeiro Médico Ângelo Godinho dos Santos, primeiro Diretor de Saúde e Patrono.

A Diretoria de Saúde atua de forma ímpar na gerência e na coordenação de todos os recursos, humanos e materiais, para nutrir o Sistema de Saúde, a fim de que este possa propiciar um atendimento de qualidade para a família Aeronáutica.

Criado inicialmente com uma vertente pericial, a fim de inspecionar os aeronavegantes para verificar suas condições físicas e psíquicas com vistas à atividade aérea, o Sistema de Saúde cresceu, aperfeiçoou-se e expandiu suas atividades para as áreas assistencial, preventiva, odontológica e farmacêutica nas Organizações de Saúde, sem perder jamais o foco nas atividades de medicina aeroespacial e operacional.

Hoje, o Sistema de Saúde dispõe de uma estrutura de instalações, equipamentos e, principalmente, de capital intelectual de todos os profissionais de saúde, capazes de atender às necessidades dos cerca de 300.000 usuários dispersos em todo este país continente, que tem a certeza de poder contar com o apoio nos momentos em que estão fragilizados por alguma enfermidade.

Fonte : Força Aérea Brasileira

23 de Outubro – Dia da Força Aérea Brasileira

O Dia da Força Aérea Brasileira é comemorado anualmente em 23 de outubro.

Assim como o Exército e a Marinha, a Força Aérea Brasileira (FAB) é uma das três Forças Armadas do Brasil.

Fundado oficialmente em 20 de janeiro 1941, o Ministério da Aeronáutica foi criado espelhando outros modelos de organização das forças aéreas, principalmente a Força Aérea Real (Reino Unido, 1918), a Regia Aeronautica (Itália) e a Força Aérea da França, ambos na década de 1920.

Inicialmente, a FAB tinha como principal objetivo vigiar as costas marítimas brasileiras pelo ar. No entanto, com a Segunda Guerra Mundial e após o ataque de submarinos nazistas aos navios brasileiros, a Força Aérea Brasileira se juntou pela primeira vez em uma guerra, combatendo pelos Aliados contra a Alemanha Nazista.

Esta data é uma homenagem ao brasileiro Alberto Santos Dumont, que em 23 de outubro de 1906 se consagrou como o “pai da aviação” por se tornar o primeiro ser humano a voar a bordo de uma aeronave, o 14 BIS.

A Lei nº 218, de 4 de julho de 1936, decreta o dia 23 de outubro como Dia do Aviador, e também em homenagem a Santos Dumont, o Dia da Força Aérea Brasileira é celebrado nesta data, de acordo com o calendário oficial.

Fonte : Força Aérea Brasileira / Calendarr

22 de Junho – Dia do Aeroviário

O Decreto número 1.232, de 22 de junho de 1962, regulamentou a profissão de Aeroviário.

O Dia do Aeroviário é celebrado anualmente em 22 de junho. Esta data é uma homenagem aos profissionais que trabalham com a manutenção, operação e serviços gerais relacionados com os transportes aéreos civis.

Como aeroviário se entende todo o profissional que trabalha no âmbito do serviço da aviação, desde controladores do tráfego aéreo, nos serviços do check-in, no embarque e desembarque de bagagens, nas manutenções dos aviões, etc.

Ao contrário dos aeronautas (que executam funções durante os transportes aéreos), os aeroviários lidam com serviços que possibilitam estas viagens.

Fonte: Portal São Francisco / Calendarr

 

 

23 de Outubro – Dia do Aviador

A Lei número 218, de 4 de julho de 1936, declara 23 de outubro o Dia do Aviador, em homenagem ao primeiro voo da história, realizado nesta data, em 1906, por Alberto Santos-Dumont.

O Brasil concedeu a Santos Dumont, em 23 de outubro de 1991, o título de “Pai da Aviação”.

No dia 23 de outubro de 1906, no Campo de Bagatelle, em Paris, mais de mil pessoas e representantes da imprensa internacional assistiram ao primeiro voo de um avião e essa façanha proporcionou ao inventor a conquista da Taça Archdeacon. Pela primeira vez, um homem ergueu-se do solo, com recursos de um aparelho mais pesado que o ar, realizando um voo planado.

Apesar das apresentações públicas de Dumont, os irmãos norte-americanos Orville e Wilbur Wright reclamaram para si não somente a honra do primeiro avião ou do primeiro voo, mas anexaram um rótulo qualificativo do seu Flyer no Instituto Smithsonian: “O avião original dos Irmãos Wright: a primeira máquina do mundo movida a energia, mais pesada que o ar, na qual o homem fez voos livres, controlados e sustentados”.

Segundo seu diário, voaram num aeroplano chamado “Flyer” a 17 de dezembro de 1903, em Kitty Hawk, na Carolina do Norte. O diário registra três outros voos com o mesmo aparelho, dos quais um de 59 segundos à velocidade de 50 km/h e um outro, a 5 de Outubro de 1905. Somente em 1908 realizaram experiências públicas de voo no Velho Mundo.

Alberto Santos Dumont, o homem mais popular de Paris na primeira década do século 20, herói brasileiro, imitado, festejado e aplaudido pelo mundo inteiro, morreu no Guarujá, em 23 de julho de 1932. Em 31 de julho, Palmira, a cidade natal do inventor, passou a chamar-se Santos Dumont. E foi Santos Dumont a primeira cidade do Brasil a comemorar, dignamente, em 23 de outubro de 1936, o Dia do Aviador.

Fonte: UOL Educação

26 de Junho – Dia da Aviação Militar de Busca e Salvamento

Há 40 anos, no dia 26 de junho de 1967, depois de dez dias desaparecido na Amazônia, o C-47 de prefixo 2068 foi avistado pelos aviões de busca e salvamento da Força Aérea. Dos 25 militares a bordo, apenas cinco conseguiram sobreviver. Chegava ao fim uma das maiores missões deste tipo já realizadas no Brasil. Foram gastos mais de 1.100 horas de voo, um milhão de litros de combustível gastos e empregadas 32 aeronaves. Naquele dia, um avião Albatroz, do 2º/10º Grupo de Aviação, Esquadrão Pelicano, conseguiu avistar a cauda do C-47 em meio à mata fechada.

Desde esta missão, a Força Aérea Brasileira comemora no dia 26 de junho o Dia da Aviação de Busca e Salvamento.

O Esquadrão Pelicano é o responsável por realizar esse tipo de missão em todo o território nacional e até em países vizinhos.

O Esquadrão foi criado pela Portaria número 60/GM2 de 06 de dezembro de 1957 e teve como sede a Base Aérea de Cumbica, em São Paulo. Foi inicialmente equipado com aeronaves SA-16 Albatroz e helicópteros SH-19D. Em janeiro de 1972, o Esquadrão foi transferido para a Base Aérea de Florianópolis e ali permaneceu por 9 anos.

A fim de atender melhor às dimensões territoriais do Brasil, o 2º/10º GAV foi transferido, em janeiro de 1981, para Campo Grande-MS, localizando-se numa posição mais central em relação ao país. O símbolo do Esquadrão é o Pelicano, ave que representa a abnegação de seus integrantes que, segundo uma velha lenda cristã, diz: “os pelicanos quando não encontram alimento para seus filhotes, rasgam o próprio peito e oferecem sua carne e seu sangue para que eles se alimentem…”

Fonte: Base Aérea de Campo Grande / 2º/10º GAV